Железные дороги являются основным видом общественного транспорта для японцев и имеет очень хорошо развитую сеть по всей стране. Также вы убедитесь в их доступности: большинство станций оснащены пандусами, эскалаторами и лифтами. Пол в вагонах поездов и платформы обычно расположены на одном уровне, что упрощает вход и выход из поезда. Однако, в некоторых сельских населенных пунктах уровень доступности среды может быть значительно ниже. В отдельных экспресс-поездах бывает недостаточно места для инвалидного кресла. Кроме того, некоторые станции не оборудованы лифтами, но, если вы передвигаетесь на кресле с ручным управлением, вы можете воспользоваться эскалатором или попросить работников станции помочь вам. Следует напомнить, что Токийский столичный округ становится чрезвычайно многолюдным в утренние и вечерние часы пик, что может быть опасным для передвижения на инвалидном кресле.     

Синкансен (поезд-пуля) – это самый быстрый и наиболее удобный экспресс-поезд в Японии, на всех станциях по пути его следования создана безбарьерная среда. Лифты на платформах доступны для всех пассажиров. Уровень пола в вагоне поезда и уровень платформы совпадают, однако ширина дверного проема в вагоне составляет только 71 см. Ширина прохода между рядами кресел – 57 см. В Синкансене имеется вагон, приспособленный для инвалидного кресла (вагон №11 в Tokaido Shinkansen), который оборудован более широкими дверьми (101 см), просторным туалетом, местом для кресла-коляски и даже особым отдельным купе.   Место для инвалидного кресла и отдельное купе требуют заблаговременного бронирования и доплаты за резервируемые места. Однако, во время коротких поездок вы можете сэкономить деньги, оставаясь в общем салоне и не бронируя места заранее.

За последнее время мы находим все больше низкопольных автобусов, но их количество до сих пор не составляет и половины от всех машин, а в сельской местности этот процент еще меньше. Хотя низкопольные автобусы физически доступны пассажирам в инвалидных креслах, временами вы можете испытывать дискомфорт, ощущая недружелюбную атмосферу среди водителей или других пассажиров. Помимо этого, дороги и улицы в Японии недостаточно широки для того, чтобы рядом с автобусной остановкой оставалось много свободного места, из-за чего в некоторых случаях посадка на автобус может оказаться затруднительной. Также, японские автобусы не слишком велики.   

К сожалению, стоимость такси в Японии нельзя назвать низкой. В основном, такси – это небольшие машины типа «седан», и в городах они часто перевозят запасные ёмкости с натуральным газом в багажнике, поэтому для транспортировки инвалидного кресла остается слишком мало места. Доступны службы социального такси, в котором можно перемещаться, не пересаживаясь из инвалидного кресла на сиденье. Обычно они предоставляют услуги местному населению, но также могут быть наняты для осмотра достопримечательностей. Особенно удобным этот вариант может оказаться в том случае, если вы путешествуете группой или семьей.

Также, вы можете арендовать автомобиль. Тем, кто сам собирается вести машину, следует помнить, что большинство автомобилей оснащены автоматической, а не ручной коробкой передач. Кроме того, практически не встречаются машины с ручным управлением, либо их количество крайне ограничено. Однако, некоторые компании по прокату автомобилей могут подобрать для вас машину с подъемником, если кто-то из вашей группы сможет управлять ей. В таком случае, вы можете отправиться в любое место, куда захотите.